Volvo 740 / 760 (V 1982 - VI 1991) - wyposażone w silniki benzynowe:
2.0L - 1986 cm3 (B200E) wolnossący z wtryskiem paliwa - od 1987,
2.3L - 2316 cm3 (B23ET) turbo z wtryskiem paliwa - do 1984 włącznie,
2.3L - 2316 cm3 (B230E) wolnossący z wtryskiem paliwa - od 1985,
2.3L - 2316 cm3 (B230ET) turbo z wtryskiem paliwa - od 1985,
2.3L - 2316 cm3 (B230K) wolnossący gaźnikowy - od 1985,
2.3L - 2316 cm3 (B234F) wolnossący z wtryskiem paliwa - od 1988,
2.8L - 2849 cm3 (B28E) wolnossący z wtryskiem paliwa,
2.8L - 2849 cm3 (B280E) wolnossący z wtryskiem paliwa - od 1987
- skrzynie biegów:
manualna 4 (M46) lub 5 biegowa (M47 / M47 II) z nadbiegiem
automatyczna 4 biegowa (AW70 / AW/71, AW72, ZF4HP22)
- So wird’s gemacht („Sam naprawiam“) - H. R. Etzold, Delius Klasing Verlag 2018, wyd. 1, język niemiecki, 372 str, 797 zdjęć i ilustracji, format 19,7x26,1 cm, miękka oprawa, waga 0,97 kg
- instrukcja obsługi technicznej, eksploatacji i napraw - zawiera wskazówki eksploatacyjne, dane regulacyjno - naprawcze i diagnostyczne, technologię napraw oraz demontażu i montażu poszczególnych podzespołów mechanicznych oraz części i wyposażenia nadwozia, tabele usterek i sposoby naprawy, wybrane schematy elektryczne, bogato ilustrowany
- wprowadzenie wydawcy:
Die 700er-Reihe von Volvo galt in den Achtzigern und frühen Neunzigern als das Maß der Dinge unter Autofahrern. Ausgestattet mit elektrischen Fensterhebern und Klimaanlage galten der Volvo 740 und 760 damals noch als etwas Besonderes. Hierzulande war vor allem der kastenförmige Volvo Kombi beliebt, der mit seinen zwei Metern Ladefläche alle anderen Familienkutschen locker in den Schatten stellte.
Auch wenn die Volvo-Modelle der 700er-Serie wegen ihrer kantigen Form oft spöttisch als „Schwedenpanzer“ und „Backstein“ bezeichnet wurden, genießen sie heute Kultstatus und sind bei Oldtimer-Sammlern und Bastlern beliebt. Kein Wunder, denn der Volvo 740 ist dank seiner verzinkten Karosserie so robust, dass er auch heute noch in großer Zahl zu erschwinglichen Preisen zu finden ist.
Selbst ist der Volvo-Fahrer – Und repariert eigenständig: Rüdiger Etzold erklärt, wie es geht
Bei Laufleistungen von zum Teil über 500.000 Kilometern ist natürlich ab und zu eine kleine oder auch größere Reparatur fällig. Beim Volvo jedoch kein Problem: Dank seiner einfachen Technik und nach wie vor erhältlichen Ersatzteilen lässt sich fast alles am Volvo 740 und 760 leicht und günstig selbst reparieren.
Im 159. „So wird’s gemacht“-Band sind dazu alle Infos enthalten, die der heimische Bastler braucht. Vom Auffüllen der Flüssigkeiten über das Ausbauen des 4- bzw. 6-Zylinder-Ottomotors bis hin zum Warten der Servolenkung wird jedes mögliche Wehwehchen der benzinbetriebenen Volvo-Modelle behandelt. Jeder Arbeitsschritt wird dazu in anschaulichen Bildern gezeigt und erklärt. Ein Handbuch für Anfänger wie für Profischrauber!
- autor H. R. Etzold znany w Polsce z tłumaczeń niektórych tytułów tej serii wydawanych przez WKŁ z serii „Sam naprawiam samochód“
- kod produktu DE-159
- książka jest NOWA - niedostępna w polskiej wersji językowej,
- w korzystaniu z tej książki może być przydatny profesjonalny Słownik samochodowy polsko-niemiecki i niemiecko-polski (zawierający w części niemiecko-polskiej 9000, a w polsko-niemieckiej 10 000 najczęściej używanych terminów i zwrotów z zakresu budowy, obsługi i użytkowania pojazdów samochodowych) - do nabycia tutaj w tym sklepie,
Zapraszam do zakupów w siedzibie firmy, telefonicznie lub przez internet.
English speaking customers are welcome - worldwide shipping!
Deutschsprachige Kunden sind herzlich wilkommen - weltweiter Versand!
Volvo 740 turbo Volvo 760 turbo
