Peugeot 205 T16 Grup B Rally Car (1983-1988) - An insight into the design, engeneering and competition history of Peugeot’s World Championship winning rally car (Peugeot 205 T16 samochód rajdowy grupy B - wgląd w projekt, mechanikę i historię samochodu Peugeot, który wygrywał Mistrzostwa Świata) - z serii Enthusiasts’ Manual - Nick Garton, język angielski, Haynes Publ. 2020, 160 str, format 21x27 cm, ok. 200 kolorowych i 100 czarno-białych zdjęć i ilustracji, waga 0,71 kg, twarda oprawa
- wgląd w powstanie, projekt, konstrukcję (nadwozie, zawieszenia, silnik, skrzynia biegów, hamulce itd.), obsługę i korzystanie tego rajdowego Peugeot 205 Turbo 16 z lat 1983-1988 (opinie kierowców rajdowych, członków teamu rajdowego, użytkowników), łącznie z historią osiągnięć i sukcesów sportowych w rajdach oraz postacie najsłynniejszych kierowców fabrycznych, a także dział o renowacji i współczesnych wyścigach i dane techniczne,
- spis treści - patrz zdjęcia
- wprowadzenie wydawcy:
The Peugeot 205 T16 is the legendary Group B turbocharged four-wheel-drive rally car produced by Peugeot between 1984 and 1986. 205 T16s won 16 World Championship rallies between 1984 and 1986 in the hands of Ari Vatanen, Timo Salonen, Juha Kankkunen and Bruno Saby, and lifted both the manufacturers' and drivers' titles in 1985 and 1986 in the hands of Timon Salonen and Juha Kankkunen respectively, against strong opposition from Audi, Lancia, Ford and Austin-Rover. The car was used to extraordinary effect by Peugeot as a marketing tool for the 205 road car, and the project lifted Peugeot to become a mainstream manufacturer to rival the established brands worldwide. The original 205 T16 appeared on the rally stages in 1984, while the revised 'E2' was introduced partway through 1985. The 'E2' incorfporated various revisions, including uprated turbocharger and revised chassis and transmission, raising power output to 550bhp. After the cancellation of Group B at the end of 1986, Peugeot modified three 205 T16 cars to compete in the famous Pikes Peak Hillclimb, and later cars were modified to compete in the Paris-Dakar rally, winning in 1987 and 1988, and the car also formed the basis of the '405 T16', which won the Paris-Daker for Peugeot in 1989 and 1990. Following a number of accidents during 1986, Group B cars were banned from the end of the 1986 season, and the 205 T16's swansong would be competing in the Paris-Dakar rally and, later, rallycross events. Today, the appearance of 205 T16s is always eagerly anticipated at historic rally events, and motorsport retrospectives such as the Goodwood Festival of Speed. This manual chronicles the design, anatomy and operation of the 205 T16, with input from many of the drivers and engineers involved.
- kod produktu: HA-H6251
- w cenie (GRATIS) słownik techniczny angielsko-polski (papierowy, format 14,7x21,0 cm, oprawa broszurowa),
- książka jest NOWA - niedostępna w polskiej wersji językowej,
Zapraszam do zakupów w siedzibie firmy, telefonicznie lub przez internet.
